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巴拿马运河扩建 容纳的不只是大船只还有大商机

时间:2015-03-09 16:00来源:www.kindvipvisa.com 点击:

巴拿马移民公司了解,随着巴拿马运河扩建工程完成大半,美国东海岸如纽约、巴尔的摩等港口城市争相升级基础设施。当地政府都希望,能在“后巴拿马时代”的海运贸易中,分得一杯羹。

为了让大型船只能够通过,纽约州和新泽西州港务局正在提升巴约纳大桥(世界第四长钢铁拱桥)的桥面。这项工程将花费10亿美元。在马里兰州巴尔的摩市,由于连通港口霍华德街隧道已有百年历史,当地的铁路公司正在计划修建新的铁路运输系统。新系统预计价值9000万美元,一旦建成,将允许运载双层集装箱的列车通行。美国每年从亚洲进口大量商品。由于大型货船无法通过巴拿马运河,美国西海岸一直是亚洲商品主要的集散地。“扩建后的运河会改变全球海运的游戏规则。”巴拿马运河负责人表示。

巴拿马运河扩建工程于2007年9月正式启动,预计于2014年竣工,并在2015年开放使用。整个扩建工程将投资52.5亿美元,截至目前已完成50%以上。除美国外,巴哈马群岛、牙买加、多米尼加等国家也在升级港口设施。

全世界85%-90%的货物贸易是通过海运进行的,据世界海运公司预测,从现在至2020年,世界海上货物运输量将每年递增3.4%。而作为全世界最重要的两条运河之一(另一条为苏伊士运河),每年有1.4万艘货船通过巴拿马运河。

目前,人们将能够通过巴拿马运河的船只称为“巴拿马型”,这类的货船能够装载约4500个集装箱。而经过扩建后的运河,能够通行装载约12000个集装箱的货船。因此,后者也被称为“后巴拿马型”船只。预计到2030年,“后巴拿马型”船只数量将占到全球货船的62%左右。

据悉,中国是继美国之后,巴拿马运河的第二大用户。据统计,全世界货物贸易总额的近5%是通过巴拿马运河完成的,这其中88%是美国与亚洲地区的贸易货物,与中国有关的贸易货物占38%。

中国与美国、拉美国家之间的贸易,是巴拿马运河的主要客户之一。据中国商务部统计,2011年,中美两国的贸易额达4467亿美元;中国与拉美国家之间的贸易额达到了2415亿美元,年均增长超过30%。巴拿马运河负责人吉哈诺说:“我们将会看到货船将更多的煤炭从哥伦比亚运往中国,而巴西的铁矿石运输也会通过这里。”

相信巴拿马运河扩建完工之后,不仅仅是货物运量的增加,增加的还有很多潜在商机。现在,投资移民巴拿马,未来你的回报更大。


(责任编辑:lisa)

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